Pénzügyi helyzetkép
A Budapesti Értéktőzsde (BÉT) fő indexe, a BUX szerdán 132 231,01 ponton zárt, ami 0,86%-os esésnek felel meg, így az index 1 141,00 ponttal csökkent. Az OTP Bank részvényei 40 150,00 forinton zárták a napot, 0,45%-os csökkenéssel, ami 180,00 forintos veszteséget jelent. A MOL áresése még drasztikusabb, a részvény 3 800,00 forintra süllyedt, ami 2,36%-os esést és 92,00 forintos veszteséget mutat. A Richter Gedeon részvényei 11 820,00 forintos áron zártak, 0,17%-os csökkenéssel, 20,00 forint mínusz mellett. Az MTelekom részvényeinek ára szintén lefelé mozdult, 2 708,00 forintra csökkent, ami 1,02%-os esést és 28,00 forint negatív elmozdulást jelent.
BYD: A világ legnagyobb autógyártója?
A kínai BYD elnöke, Vang Csuanfu, a társaság éves részvényesi közgyűlésén kifejtette ambiciózus céljait, amelyek szerint öt éven belül a BYD elsősorban a világ legnagyobb autógyártójává válik. A vezérigazgató ezeket a kijelentéseket a részvények meredek csökkenésének idején tette, miután a BYD részvényei 45%-kal estek a hongkongi tőzsdén.
A BYD a tavalyi évben a világ hatodik legnagyobb autógyártója volt, 4,6 millió járművet értékesített. Azonban a belföldi piacán egyre növekvő versennyel kell szembenéznie, ami érzékenyen érintette az eladásokat. Az elmúlt év során a helyi versenytársak terjeszkedése miatt a belföldi eladások 20%-kal csökkentek, ami ösztönözte a BYD nemzetközi piaci expanzióját, hiszen az exportja január-május között 65%-kal nőtt, főleg Brazíliában, Nagy-Britanniában és Ausztráliában.
A Toyota és a piaci kihívások
A BYD jövője tehát egyértelműen a nemzetközi piacokra támaszkodó növekedésre épít, azonban nem szabad figyelmen kívül hagyni a belföldi piac gyengélkedését és az ezzel kapcsolatos stratégiák kidolgozását.
