NEM FOGYNAK A DACIÁK
A román autóipar termelése az első félévben 12,7%-kal csökkent, ami az automobile Dacia és a Ford Otosan gyárak teljesítményére is kihatott. Az ACAROM, az ágazati munkáltói egyesület adatai szerint, 2026. július 10-én számoltak be arról, hogy az év első hat hónapjában Romániában összesen 247,942 gépkocsit szereltek össze, ami 36,274 darabbal kevesebb, mint a múlt év azonos időszakában.
A Dacia autógyár termelése 17,69%-kal csökkent, összesen 129,404 járművet gyártottak, míg a Ford Otosan 118,568 autót szerelt össze, ez 6,65%-kal kevesebb az előző évhez képest. Június hónapban különösen érezhető volt a termelés csökkenése, 16%-kal kevesebb autót gyártottak az előző évhez képest, mindössze 44,536 gépjármű készült, 8499 darabbal kevesebb, mint 2025 júniusában.
A Dacia gyártása júniusban 16,98%-kal 23,218 darabra apadt, míg a Ford Otosan 14,96%-kal csökkent, 21,318 autót állított elő. Az Automobile Dacia-nál, a belföldi és külföldi kereslet csökkenése miatt, a vállalat bejelentette a termelés csökkentését és 900 dolgozó elbocsátását tervezi, önkéntes távozással ösztönözve a munkavállalókat. Emellett májusban közölték, hogy lemondanak azon beruházásokról, amelyek a termelési kapacitás növelésére irányultak, mert a Renault, a Dacia tulajdonosa, a 2025-ös nyereséget osztalék formájában kívánja kivinni az országból.
A Renault idén két új Dacia modellt tervez piacra dobni, de ezek gyártási helyszíne nem Románia, hanem Szlovénia és Törökország lesz.
BAJBAN A DACIA
Tavaly, a Dacia árbevétele 29,919 milliárd lej (kb. 10,672 milliárd forint) volt, ezzel a második legnagyobb vállalattá vált Romániában. A Ford Otosan 21,041 milliárd lejes bevételével az ötödik helyet foglalta el a román piacon. A Dacia jövője azonban kérdéses, annak ellenére, hogy a márkát jónak tartják, a termelési problémák és a piaci visszaesés hatására a gyártás visszaesése még folytatódhat, ha a trendek nem változnak.
