Az üzemanyagpiaci beavatkozás rövid távú enyhülést hozhat
A G7-országok pénteken megállapodtak abban, hogy 100 millió hordó stratégiai tartalékot szabadítanak fel a gyorsan emelkedő dízelárak letörése érdekében. A döntés hátterében az áll, hogy a közel-keleti feszültségek miatt az olaj- és gázpiac szempontjából kulcsfontosságú Hormuzi-szoros forgalma akadozik, ami világszerte az üzemanyagárak rekordszintek közelébe emelkedését okozta.
A tartalékok felszabadítása azonnal megkezdődik, és négy hónapig folytatódik. Az első húsz napon belül jelentős mennyiség kerül a piacra, a folyamatot a Nemzetközi Energiaügynökség koordinálja. Az intézkedés elsődleges célja a kínálat növelése és az árak letörése. A hétvégi bejelentésre reagálva az európai és amerikai gázolaj-határidős jegyzések mérséklődtek, ami azt jelzi, hogy a beavatkozásnak van azonnali lélektani és árazási hatása.
Ugyanakkor a helyzetet bonyolítja, hogy a mesterségesen letört árak extrakeresletet generálhatnak, ami gyorsan felemésztheti a többletkínálatot. A stratégiai készletek végesek, és a most felszabadított mennyiséget a kormányoknak később vissza kell vásárolniuk, ami jövőbeli keresleti forrást jelent. A nemzetközi sajtóban megjelenő szakértői nyilatkozatok alapján arra lehet számítani, hogy a lépés kisebb árcsökkenést okoz.
A Hormuzi-szoroson áthaladó szállítmányok mennyisége érdemben nőtt szeptember közepe óta. A háborút megelőző hónapokban a szoroson keresztül szállított mennyiség napi átlaga 18 millió hordó volt, míg október 1-jén a megelőző hét nap napi átlaga 18,5 millió hordót tett ki. A nyersolajszállítmányok mellett jelentős mennyiségű feldolgozott termék is átjutott a kritikus zónán, napi átlagban nagyjából 4 millió hordó. Szeptemberben az LNG-szállítmányok is jelentős mennyiségben jutottak át a szoroson, a szállított mennyiség február óta nem látott havi csúcsra emelkedett.
A magyar tapasztalatok azt mutatják, hogy a mesterségesen alacsonyan tartott árak esetén a kereslet egyértelműen növekszik. Ez történt a benzin és a gázolaj esetében is, amikor 2022-ben bevezették a 480 forintos ársapkát. A hazai autósok számára így az lehet a legfontosabb kapaszkodó, hogy a készletfelszabadítási akció és az Öböl-menti régióból megindult termékszállítás valóban le tudja nyomni az árakat.
