Ritkaföldfém-Mágnesek válsága
A globális autóiparban terjedő pánik folyamatosan fokozódik, mivel Kína ritkaföldfém-mágnesek exportkorlátozásai súlyosan érintik a gyártást. A német Magnosphere cégvezetője, Frank Eckard megjegyezte, hogy a helyzet elérte a krízis szintjét, és a gyártók kétségbeesetten keresnek megoldásokat az anyagok beszerzésére.
A beszállítók már a legnagyobb kínai gyártók helyett alternatív forrásokat keresnek, mivel a várakozások szerint július közepére akár le is állhatnak a gyárak. Az autóipar számára elengedhetetlen ritkaföldfém-mágnesek, amelyek a különféle részegységek működését biztosítják, mostanra hiánycikké váltak, ami drámai hatással van a gyártási kapacitásokra.
Kínai dominancia és globális következmények
A helyzet súlyosbítja, hogy Kína uralja a globális ritkaföldfém-termelést; a világ 70%-át és a mágnesgyártás 90%-át a távol-keleti ország biztosítja. Az egyre növekvő kereslet és szűkülő kínálat következményeként az autógyártók kénytelenek bizonyos alkatrészek mellőzésével gyártani autóikat, ami hasonló helyzetet idéz elő, mint a korábbi chiphiány idején.
A Kínából származó ritkaföldfémek kiviteléhez most már külön engedély szükséges, ami tovább erősíti a zűrzavart. Az európai autóipari beszállítók szövetsége, a CLEPA, figyelmeztetett, hogy a mostani válság már több gyár tervezett leállását okozta, és további hasonló problémák várhatók.
Alternatívák keresése
A gyártók már dolgoznak a kínai forrásoktól való függetlenség megszerzésén, azonban a ritkaföldfémek alternatívái még gyerekcipőben járnak. Például az amerikai Niron több mint 250 millió dollárt gyűjtött össze új mágnesgyártási technológiák kifejlesztésére, ám a német Heraeus már tapasztalható leépüléseket jelez, miközben máshol csökkent a gyártási kapacitás.
Ahogy a gyártók rövid távú megoldásokat keresnek, úgy a következő hónapokban elkerülhetetlenné válik, hogy a piaci kereslet jelentősen befolyásolja az autóipar folyamatait. A helyzet bizonytalansága felettébb aggasztó, és a jövő irányába mutató jelek a globális autóipari válságok sorozatának újabb fejezetét sejtetik.
Összegzés
A ritkaföldfémek elérhetősége és az abból fakadó piaci zavargások az autóipart a korábbi válságokhoz hasonló fenyegetések elé állítják, miközben Kína dominanciája továbbra is a globális gyártás, innováció és gazdasági kapcsolatok kulcsfontosságú tényezője marad. Az autógyártók jövője egyre jobban a nyersanyagok elérhetőségétől függ, ami új tenyérbe zárva tartja a világ piacait.
Forrás: privatbankar.hu/cikkek/nemzetkozi/riadot-fujtak-kina-kiverezteti-az-autoipart-teljes-a-panik.html
