Pénzügyi helyzetkép és Eximbank-botrány áttekintése
Napjainkban a befektetési piacon izgalmas fejlemények zajlanak, a BUX index stagnálása mellett az OTP, MOL, RICHTER, és MTelekom részvényeinek árfolyama változatos irányvonalat írt le. Az OTP árfolyama 46 100 forinton áll, ami +1,59%-os emelkedést mutat, míg a MOL részvényei 4 350 forinton csökkentek -2,77%-kal. A RICHTER +0,77%-os emelkedést könyvelhetett el, elérve a 11 720 forintot, míg MTelekom 2 660 forinttal zárt, kis +0,45%-os növekedéssel.
Eximbank-botrány: Duna Aszfalt reakciója
A Duna Aszfalt Zrt. a napokban reagálva az Eximbank körüli botrányra, egyértelműen kijelentette, hogy az afrikai projektjük pénzügyi kockázatait ők viselik. Az Eximbank és az MFB által jóváhagyott kötvényfinanszírozás során a cég több mint 1000 milliárd forint értékben vett részt egy komplex ügyletben, amely már a gazdasági tárca feljelentését is kiváltotta.
A projekt, ami a „Kasomeno-Mwenda Toll Road” nevet viseli, a Kongói Demokratikus Köztársaság és Zambiai Köztársaság közötti közlekedési infrastruktúra kiépítésére irányul. A Duna Aszfalt 2017-ben csatlakozott a projekthez, ami teljes mértékben illeszkedik a PPP-szerződések standard feltételeihez, beleértve a 25 éves koncessziót, 3 éves építési időszakkal és 22 éves üzemeltetési időszakkal.
Hatások és társadalmi kihatások
A tervezett 365 méteres híd, új határállomások és az útdíjszedéshez szükséges infrastruktúra kiépítése mellett a projekt jelentős társadalmi hatásokat is ígér. A Duna Aszfalt szerint az építkezés idején 5000 ember kap munkát, ami helyi közösségek megélhetését is biztosítja. Az afrikai országokban végzett mezőgazdasági, pénzügyi és balesetvédelmi képzésekben több mint 1000 helyi lakos részesül.
A Duna Aszfalt cégcsoport hangsúlyozza, hogy a projekt szakmai alapokon nyugszik, és minden előírásnak megfelel. A projekt során elért bevételekből várható a költségek megtérülése is, ami a begyűjtött útdíjakból áll majd össze, éppen ezért nem kérnek garanciát a helyi államoktól.
Jövőbeli kilátások
A cég kifejezte meggyőződését, hogy a projekt nemcsak jogilag, hanem szakmailag is megalapozott, ezért a jövőben is együtt kíván működni a pénzügyi intézményekkel, hogy biztosíthassák a projekt sikeres megvalósítását.
Ugyanakkor a kötvényfinanszírozás kockázatainak vállalása is fontos szempont, hiszen a projekt esetleges bukása esetén a pénzügyi terhek a Duna Aszfalt Zrt.-t terhelik, nem az adófizetőket, ezzel is erősítve a vállalat felelősségteljes üzleti magatartását.
A Gazdasági és Energetikai Minisztérium által benyújtott feljelentés további összképe a hatalmas finanszírozási ügyek nyomán felmerülő kérdésekre is rávilágít, amelyek a magyar gazdaság stabilitását érinthetik.
