Kezdődhet a Gubacsi Híd Újjáépítése
A közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, hogy a Gubacsi híd új hídszerkezetének és a csatlakozó vágányhálózatának megépítésére vonatkozó kivitelezési szerződést aláírták. Ezzel hivatalosan is megkezdődhet a híd újjáépítése. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a híd felújítása egy régi adósság, amely most végre teljesül.
A kormány már július végén döntött arról, hogy a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében a Gubacsi híd újjáépítése és a Csepeli Szabadkikötő infrastruktúrájának fejlesztése még az idén megkezdődik. Eddig a hídon érvényben lévő 5 kilométer/órás sebességkorlátozás miatt a híd jelentős tehervasúti kapcsolata nem tudta betölteni szerepét, pedig az ország teljes vasúti áruforgalmának 10-15%-a áthalad rajta.
Új Vasúti Híd Építése
A Gubacsi úti második új vasúti hídját a V-Híd szakemberei hidraulikus tolóberendezések segítségével a Kelenföld és Ferencváros közötti vasútvonal kapacitásbővítése keretében tolják végleges helyére. A hídfelújítási munkák 2026. január 28-án kezdődnek.
Fenntartható Teherforgalom
A Baross Gábor Terv célja, hogy a teherforgalmat a közutakról a vasútra terelje, így fenntarthatóbbá téve a szállítást és csökkentve a közutak terhelését. Vitézy Dávid kiemelte, hogy az elvi döntés után most a megvalósítás szakaszába lépnek: aláírták a hídszerkezet és a csatlakozó vágányhálózat megépítésére vonatkozó szerződést, amelyet a HE-DO Kft. nyerte el.
További Fejlesztések
A beruházás tervei között szerepel, hogy 2029 végére a tehervonatok újjáépített hídon áthaladva közlekedhetnek Pesterzsébet és Csepel között. A Gubacsi híd közúti részének és a Corvin csomópont fejlesztésének előkészítése is megkezdődik.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a Gubacsi híd újjáépítése nem csupán egy építkezés, hanem a vasútfejlesztések új korszakának szimbóluma Magyarországon. A múlt vasútromboló időszakai után a jövőben ismét a valódi vasúti fejlesztések ideje következik, amely hosszú távú építkezéseket hoz.
