Hihetetlen adatok derültek ki az autókonszern közpénzeiről
A közlekedési és beruházási miniszter, Vitézy Dávid, a legfrissebb nyilatkozatában leleplezte, hogy az elmúlt négy évben 1024 milliárd forintot fizettek ki az autópálya-koncesszornak. Ezt a számot „brutális, felfoghatatlan” jelzőkkel illette, hangsúlyozva, hogy a kormány által lebonyolított koncessziós szerződés rendkívül problematikus.
A koncessziós szerződés részletei
2026. július 5-én elmondta, hogy elkezdték átvilágítani a koncessziót, amely a magyar autópályák működtetésére és fejlesztésére vonatkozik. A 24 ezer milliárd forintos szerződést Szíjj László és Mészáros Lőrinc magántőkealapjaival kötötték, a jövőbeni fejlesztésekért a magyar államnak és az adófizetőknek kell állniuk a költségeket.
Vitézy Dávid kifejtette, hogy egy koncesszió lényege az, hogy egy jól felkészült cég vállalja a kockázatot, működteti és fejleszti az autópályákat, és ha sikeres, a végén visszanyeri a befektetett pénzét. Ezzel szemben a jelenlegi helyzet inkább közpénz-kicsatornázási eszközként működik, mivel a magyar állam több mint ezer milliárdot invesztált, de a koncesszor eddig nem épített be ennyit az infrastruktúrába.
Jogi aggályok és további következmények
Az Európai Bizottság jelenleg kötelezettségszegési eljárást folytat a koncessziós szerződés jogszerűségének megkérdőjelezése érdekében. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a közelmúltban nyilvánosságra került adatok alapján egyértelmű, hogy a szerződés nem teljesíti a közpénzek megfelelő felhasználásának követelményeit, ami súlyos következményekkel járhat.
