Háborús üzemmódban is pörög a közel-keleti olajexport
A rakétatámadások és a hadiállapot ellenére szinte teljesen visszatért az iráni háború előtti szintre a közel-keleti olajexport néhány nagy bankház becslése alapján. A tartályhajók a „sötétben” siklanak, hogy kijátsszák a fenyegető ellenséget.
A JP Morgan elemzése szerint a közel-keleti nyersolajexport szinte teljesen visszatért az iráni háború előtti szintre, miközben a finomított üzemanyagok kivitele is lendületesen növekszik. A banki szakértők adatai alapján a szeptemberi napi olajszállítások átlagosan 17,5 millió hordót tettek ki, ami a konfliktus előtti volumen 98 százalékának felel meg. Ezzel párhuzamosan az üzemanyagexport elérte a napi 3 millió hordót, ami a korábbi átlagos szintek 58 százalékát jelenti.
A pénzintézet elemzői kiemelték: a régió olajkiviteli útvonalai ismét teljes kapacitással működnek, ami figyelemre méltó, tekintve, hogy a Perzsa-öbölben továbbra is hadiállapot van. A JP Morgan külön kitért a Hormuzi-szorosra is, ahol a szállítási volumen felkúszott a június végi, csaknem napi 13 millió hordós csúcsra, elsősorban Szaúd-Arábia aktivitásának köszönhetően.
A Goldman Sachs még ennél is optimistább számokkal rukkolt elő: az öbölből exportált olajmennyiséget napi 23,3 millió hordóra becsülte, ami megegyezik a 2025-ös napi átlaggal.
Sötét üzemmódban osonnak ki a tartályhajók
A piaci elemzők ugyanakkor rávilágítottak arra, hogy a növekvő áthaladások nem a biztonsági helyzet javulását vagy a háború csitulását jelzik. Ehelyett pusztán arról tanúskodnak a kedvező kiviteli adatok, hogy a szektor alkalmazkodott a háborús kockázatokhoz.
A Goldman is közölte, számaiban már megjelennek azok a tartályhajók is, amelyek az észlelés elkerülése érdekében kikapcsolt jeladóval, „sötét üzemmódban” közlekednek. Az automatikus azonosító rendszer, vagyis az úgynevezett AIS berendezések kikapcsolása azonban nem életbiztosítás: három líbiai felségjelzés alatt közlekedő tankert is ismeretlen eredetű lövedék talált el, pedig kikapcsolt AIS mellett közlekedtek.
Csökkenhetnek az árak, de a kockázatok továbbra is magasak
Mivel a halálos fenyegetések ellenére egyre több mérőszám szerint ismét felélénkül az olajforgalom a Hormuzi-szorosban, az olaj világpiaci ára a kínálat növekedésével tovább mérséklődhet. Ezt erősíti az is, hogy a Goldman 2026 végére vonatkozóan 85 dolláros hordónkénti olajárral számol.
Ugyanakkor továbbra is magas a kockázata annak, hogy a világpiaci jegyzés ismét megugrik, különösen akkor, ha Donald Trump amerikai elnök nyilatkozatháborút indít. A finomított kőolajtermék számára az is reménysugár lehet, hogy bár Trump friss nyilatkozata szerint továbbra is „az asztalon van a terv” az amerikai dízelexport korlátozásáról, ezt egyelőre nem lépték meg.
Összegezve: a tartályhajók lekapcsolt jeladókkal, „sötét üzemmódban” kelnek át a Hormuzi-szoroson. A növekvő kínálat lejjebb viheti a világpiaci árakat, ám a biztonsági kockázatok és Donald Trump kiszámíthatatlan lépései – köztük az amerikai dízelexport esetleges korlátozása – továbbra is rendkívüli volatilitást okozhatnak. Ennek ellenére az egyik legnagyobb bankház 90 dollár alatti olajárral kalkulál idén év végére.
