Újra napirenden a Gellért-hegyi sikló ügye
A Citadella megnyitásával újra reflektorfénybe került a régóta tervezett Gellért-hegyi sikló megépítése, amelynek előkészületei 2022 óta parkolópályán várakoznak. A tervek szerint a sikló egy 300 méteres, kötött pályán haladó, elektromos hajtású közlekedési eszközként funkcionálna, és 72 másodperc alatt tenné meg az utat a hegy lábától a tervezett kilátóig.
Jelenlegi helyzetében a Gellért-hegy megközelítése nem ideális: a gyalogos feljutás nehézkes, a tömegközlekedési kapcsolatok hiányosak, míg a turistabuszok jelenléte jelentős környezeti terhelést és a helyi lakosság nyugalmát zavarja. A BP Műhely említi közösségi médiában, hogy a helyszínen közlekedő 27-es busz elsősorban a helyi lakosokat szolgálja ki, és a Citadella gyalogosan csak a Búsuló Juhász megállótól érhető el, jelentős szintkülönbséget leküzdve.
Korábban a fővárosi önkormányzat a Gellért-hegyi sikló és az alsó állomásnál tervezett autóbusz-parkoló megépítésére vonatkozó 2009-es szerződéstől elállt. Az indoklás szerint a szerződés hatályba lépésétől számítva több mint tizenhárom év telt el anélkül, hogy jelentős kivitelezési munkák kezdődtek volna, és a beruházás műszaki tartalmának megváltozása a további megvalósítást lehetetlenné tette. A nemrégiben felújított Citadella közvetlen közlekedési kapcsolataival is szemben újra napirendre kerülhet a sikló ügyének megoldása.
Egy korszerű sikló beruházása nemcsak a környezetszennyező turistabuszforgalom megszüntetésére lenne alkalmas, hanem Budapest turisztikai kínálatát is gazdagítaná egy új, izgalmas attrakcióval. A kérdés már régóta napirenden van, és lehetőséget teremtene a helyi közlekedési problémák orvoslására.
