A WIZZ AIR ZSÚFOLJA ÖSSZE LEGINKÁBB AZ UTASOKAT
A légitársaságok közötti verseny során a Wizz Air kiemelkedik az utasok üléstávolságának csökkentésével. A Japan Airlines, az All Nippon Airways (ANA) és az Emirates mindhárom légi közlekedési szolgáltató a legnagyobb lábtérrel büszkélkedhet a turistaosztályon, 34 hüvelykes üléstávolsággal. Ezzel szemben a Wizz Air és más hasonló fapados légitársaságok által alkalmazott ülészsúfolás folytán a kényelmet más szolgáltatások rovására háttérbe szorítják.
Az eladott ülések száma és az egyes kabinok kapacitásának maximalizálása érdekében az átlagos üléstávolság az iparágban az 1970-es években mért 35 hüvelykről (kb. 99 cm) mára 30 hüvelykre (kb. 76 cm) csökkent. Ez a tendencia az utasok számára is kulcsfontosságú szemponttá vált, akik egyaránt vágyják a komfortosabb repülést és a szükséges lábteret, amely a hosszabb repülőutak során különösen jelentős.
A rangsort a Japan Airlines és az All Nippon Airways (ANA) vezeti, hiszen mindkettő légitársaság 86 cm lábtérrel rendelkezik a turistaosztályon. Az Emirates, amely szintén a kényelemre összpontosít, hasonló paraméterekkel bír, hiszen garantálja a tágas kabinélményt még a standard turistaosztályú üléseknél is. Az Emirates évtizedek óta politikája a prémium szolgáltatások folyamatos fejlesztése, amivel nemcsak a törzsutasokat célozza meg, hanem az új utasok figyelmét is felkelti.
Az amerikai JetBlue légitársaság is megoldásokat kínál a kabinok kényelmét illetően; üléseik lábtávolsága 81 centiméter, ami közelebb áll a nemzetközi irányelvekhez, ellenben a belföldi versenytársak többsége, akiknél sok esetben jelentősen alacsonyabb üléstávolságokat alkalmaznak.
Mindez egyértelműen tükrözi a légitársaságok közötti versenyt, amely során egyre inkább felismerik, hogy a kényelmes utazási élmény nem csupán luxus, hanem alapvető elvárás a modern utasok részéről. Ahogy a Wizz Air törekvései is mutatják, a költséghatékonyság gyakran meghatározóbbá válik, azonban a versenyben maradáshoz a kényelem is elengedhetetlen.
