Üzemanyagárak a Határokon Túl: A Versenyképesség Kérdése
A közelmúltban a magyar üzemanyagárak újabb elemzésen estek át, amely világossá tette, hogy a „védett árak” hosszú távon már nem biztos, hogy kedvezőek. A szlovákiai kutakon a benzin és a dízel jóval olcsóbb, mint a hazai ársapka alatt lévő árak, míg Bulgáriában még kedvezőbb árakkal találkozhatunk. Az Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) már figyelmeztetett, hogy az ársapka fenntartása egyre nehezebb feladat, és az itteni árak nem tükrözik a valós piacot.
Orbán Viktor a közelmúltban nyilatkozott arról, hogy a magyar lakosság tankol a legolcsóbban Európában, azonban a Pénzcentrum elemzése szerint ez nem állja meg a helyét. Az EU-n belül Bulgária és Szlovákia is előzi a magyar árszintet: a 95-ös benzin ára Bulgáriában 543 forint, Szlovákiában pedig 591 forint, míg Magyarországon ez 595 forintba kerül. A dízel esetében hasonló a helyzet: Bulgáriában 592 forint, Szlovákiában 593 forint, míg itthon 615 forintos ársapka érvényes.
A Védett Ár Befolyásoló Tényezői
A környező országok, mint Horvátország és Szlovénia, szintén túllépik a hazai piaci árakat, amely a benzin és dízel esetében magasabb, mint a magyar árszint. Azonban nyugatabbra, például Németországban (882 forint) és Belgiumban (888 forint) a különbség jelentősen megnő.
A legfrissebb adatok szerint a piaci áron egy liter benzin már 691 forint, míg a gázolaj 788 forint. Ezek az értékek Horvátország szintjénél is magasabbak, és egyes olasz árakhoz közelítik. Az ársapka eltörlése a közeli jövőben várható, főleg, hogy a bécsi üzemanyagárak is hasonló szinten mozognak.
Veszély a Kisebb Benzinkutakra Néhány Feltétel Mellett
A Független Benzinkutak Szövetsége figyelmeztetett arra, hogy a hatósági árak rendszere megszűnhet, ami a kisebb benzinkutak működését tragikus következményekkel járhathatja. Az Energiaügyi Minisztériummal folytatott egyeztetések során támogatásokat ígértek, de a szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a védett ár fenntartása nem valósítható meg tartósan.
A nemzetközi piaci bizonytalanságok és a növekvő nagykereskedelmi árak miatt a jelenlegi szabályozás leginkább a kisebb benzinkutakat sújtja. Az FBSZ vezetője, Egri Gábor, kifejtette, hogy a piaci árazás visszaállítása elkerülhetetlen, mivel a mennyei árképzés kizárólag átmeneti megoldás lehet az üzemanyagpiac számára.
