Csapás a környezetvédőknek: Továbbra is lehet fosszilis autót venni Németországban
A német szövetségi legfelsőbb bíróság, azaz a Bundesgerichtshof (BGH) hétfőn elutasította a környezetvédők keresetét, amely a BMW és a Mercedes-Benz által gyártott belső égésű motorral szerelt új autók értékesítésének 2030 utáni betiltását célozta meg. A bíróság döntésével helybenhagyta az alsóbb fokú bíróságok, például a müncheni és a stuttgarti testületek korábbi ítéleteit, amelyek szintén elutasították a Deutsche Umwelthilfe (DUH) nevű környezetvédő szervezet által indított pereket.
A felperesek célja egyértelmű volt: arra tették a kísérletet, hogy a két neves autógyártó 2030 novemberétől ne tudjon foszfiltízelfűtésű járműveket értékesíteni. Indoklásukban hangsúlyozták, hogy a fosszilis üzemanyaggal működő járművek gyártása és értékesítése aránytalanul nagy mértékben hozzájárul a globális és nemzeti szén-dioxid-kibocsátás növekedéséhez, ezzel pedig sérti a jövő generációk jogait, valamint az alkotmányban rögzített önrendelkezési elvet.
A BGH azonban kijelentette, hogy az egyes vállalatok számára nincs külön szabályozott szén-dioxid-kibocsátási kvóta. Ennek következtében a bíróság sem rendelkezhetett arról, hogy a BMW vagy a Mercedes-Benz kötelező módon csökkentse az emissziót. A bíróság szerint a kibocsátási célok meghatározása jogalkotói feladat, s így a bíróságok nem jogosultak ilyen kötelezettségeket előírni egyes vállalatok számára.
A felperesek a német alkotmánybíróság 2021-es klímahatározatára is hivatkoztak, amely javasolta, hogy a törvényhozásnak 2030 után is határozott kibocsátáscsökkentési célokat kellene megfogalmaznia. Azonban a BGH megítélése szerint ez a döntés nem alapozhatott meg közvetlen kötelezettségeket a vállalatok számára a kibocsátási keretek betartására.
Kína bedarálja az európai autóipart: eltűnt az exportelőny
A legújabb adatok szerint először fordult elő, hogy az Európai Unió több autót és autóipari terméket importált Kínából, mint amennyit exportált vissza. Ez a trend komoly aggodalmakat vet fel az európai autóipar jövőjével kapcsolatban.
Ezek a fejlemények rávilágítanak arra, hogy a globális gazdasági viszonyok folyamatosan változnak, amelyek között a német autógyártók helyzete is kétségessé válhat a jövőben.
