Magyarország elmarad az uniós autópiaci átlagtól
Magyarország autópiaca jelentős lemaradással küzd az uniós átlaggal szemben, mind az autók számát, mind életkorát tekintve. Hanczár Zsolt, az Euroleasing Zrt. gépjármű-értékesítési igazgatója hangsúlyozta, hogy ez a különbség komoly növekedési potenciálokat rejthet magában, és a következő évek egyik kulcskérdése végeredményben az, hogy sikerül-e közelebb kerülnünk az európai szinthez.
Alulmotorizáltság és öregedés
A magyar autópark átlagos életkora már meghaladja a 16 évet, míg az uniós átlag 12,7 év. Magyarországon ezer lakosra körülbelül 450 személyautó jut, míg az uniós átlag szorosabb körülmények között 550-560 darab. Ez következtethető a 20%-os lemaradásunkra, amely a legrosszabbak közé sorolja az országot Bulgária, Lettország és Románia után. Ráadásul a környező országok, mint például Lengyelország, már 21%-kal az EU-átlag felett állnak, ami figyelemre méltó fejlődés a 2000-es évek elejéhez képest.
Az új autók piaca
Az új autók bevezetésének statisztikái még szomorúbb képet festenek: Magyarország ezer lakosra vetítve mindössze 11 új autót helyez forgalomba, ami a 23-as uniós átlaghoz képest kiemelkedő eltérés. Ha kiszűrjük a nem hazai használatra vásárolt autókat, a tisztított adatok alapján a hazai autópiac az alsó kategóriába sorolható, csupán Litvániát, Romániát és Bulgáriát előzve meg.
Minőségi eltérések
Az autópark minőségében is jelentős különbségek mutatkoznak. A hazai piacon forgalomban lévő autók elöregedése, valamint az új autók számának alacsony szintje arra utal, hogy a magyar autóvásárlók helyzete nemcsak a mennyiségben, hanem a minőségben is komoly kihívásokkal néz szembe. Ez a helyzet szükséges lépéseket követel a kormánytól és az ipartól, hogy a magyar autóipar és a vásárlók helyzete javulhasson.
Összegzés
Összességében az autópiac eleddig felvázolt problémái és trendjei egyértelmű indikátorai annak, hogy Magyarország igen jelentős elmaradásokkal küzd az EU többi tagállamával szemben. A helyzet javítása érdekében sürgős lépésekre van szükség a járműpark megfiatalítása, a vásárlási szokások kedvező irányba terelése, valamint a tudatos autóvásárlás ösztönzése érdekében.
