Háború a drónos kiszállítási piacért
Jelenleg a Walmart drónprogramja 70 üzletben üzemel, és a tervek szerint 2027 végére 270 üzletre bővül. Ezzel párhuzamosan az Amazon célja, hogy 2026 végére 30 millió ügyfél számára elérhetővé tegye a Prime Air szolgáltatást.
Az indítékok mögött
2021-ben Beth Flippo mérnök radikális életmódváltásra szánta el magát, miután felkérték, hogy vezesse a Kroger élelmiszer-kiszállítási drónszolgáltatásának kísérleti programját. A program mindössze nyolc hónapig tartott, mivel a várakozások ellenére a projekt nem tudott nyereséget termelni, ami többszörös kihívásokkal szembesítette a résztvevőket.
Svéd példa
Svédországban a foodora drónokat alkalmaz a kiszállítás során. A siker érdekében városi megfigyelőállomások felállítására lett volna szükség a drónok irányítására, hiszen az amerikai szövetségi szabályozás az emberi látótávolságon kívüli repülést tiltotta. Flippo megjegyezte, hogy az ilyen technológiai innováció egyszerűen nem volt megvalósítható a jelenlegi szabályozások mellett.
Új szabályozások lehetősége
A helyzet azonban változhat a Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) által bevezetett új szabályok révén, melyeket Donald Trump elnök ösztönzésére dolgoztak ki a drónok telepítésének felgyorsítása érdekében. Az amerikai vezetők aggódnak amiatt, hogy az Egyesült Államok hátrányos helyzetben van a dróntechnológia fejlesztését illetően Kínával szemben.
Jövőbeli kilátások
Sean Duffy, az Egyesült Államok közlekedési minisztere úgy nyilatkozott, hogy Amerika nemcsak a jelen helyzetet, hanem a jövőt is irányítani kívánja a dróntechnológia területén. A Dexa vállaalat jelenleg a Krogerrel folytat aktív tárgyalásokat a leállított drónprogramjának újraélesztéséről, bár a Kroger szóvivője egyelőre nem kívánta megerősíteni a megbeszéléseket. A Dexa a vizuális látóvonalon kívüli repüléshez végül FAA-mentességet kapott, de az engedélyezési folyamat négy évig tartott.
