Továbbra is erősödnek a kínai légitársaságok flottája
A China Eastern Airlines tavaly óta már több mint 126 új repülőgépet rendelt, míg a China Southern Airlines és a Xiamen Airlines együttesen 137 Airbus gépre szerződött, összesen 21,4 milliárd dollár értékben. Ez a trend még nem ér véget, hiszen a légitársaságok folytatják flottájuk bővítését.
2026. július 20-án a Reuters beszámolt arról, hogy három jelentős kínai légitársaság 95 Airbus repülőgépet rendelt, aminek listaára 17,8 milliárd dollár. Az Airbus, mint a nagyobb megrendeléseknél szokásos, jelentős árengedményeket kínált a partnerek részére.
Az Air China, valamint leányvállalata, a Shenzhen Airlines összesen 55 Airbus-gépet kap. Az Air China 6,09 milliárd dollárért 15 darab A350-900-as szélestörzsű gépet vásárol, melyeket 2030 és 2032 között szállítanak le. Ezen kívül a Shenzhen Airlines 6,35 milliárd dollárért 40 A320neo keskenytörzsű gépet rendel, amelyek a 2029-2032 időszakban érkeznek meg. A Hainan Airlines ezzel párhuzamosan külön szerződés keretében 40 A320neo-t rendelt 5,4 milliárd dollár értékben, amit 2028 és 2032 között terveznek átvenni.
A megrendelések nem csupán a modern gépek üzemanyag-hatékonyságára reflektálnak, hanem a világjárvány utáni flottabővítési igényekre is válaszolnak, tekintettel arra, hogy a légitársaságok jelenleg nehéz időszakon mennek keresztül. Az Air China a közelmúltban bejelentette, hogy az év első félévében körülbelül 2,6 milliárd yuanos nettó veszteséggel számol, főként a magas kerozináraknak köszönhetően, amelyek jelentősen csökkentették a haszonkulcsait.
A Budapest–Belgrád vasútvonal késlekedése
Friss hírek érkeztek arról, hogy a Budapest és Belgrád közötti vasútvonal utasforgalma csúszik. A legfontosabb szempont a biztonság, amely továbbra is prioritásként szerepel a projekten. Az Omio vállalat, amely nemrég felvásárolta a Rail Europe-ot, szintén terjeszkedik Ázsiában, és képes évente 22 millió vonatjegyet értékesíteni.
Erősödő légiközlekedés Budapesten
2026 első félévében a fővárosi légikikötő utasforgalma és légiáru-szállítása (cargo) rekordokat döntött. Az előrejelzések szerint a globális légi forgalom 2025-re közel 9,8 milliárd utast fog számlálni, és az európai légikikötők kiemelkedő teljesítménye várható.
Hamarosan megkezdődnek az EU-s forrásból finanszírozott vasúti fejlesztések, míg a Baross Gábor Program részleteit a következő héten teszik közzé. Az entrópikus változások között található a svájci légitársaság gépén történt lopás is, ami miatt a Swiss légitársaság szigorúbb intézkedéseket vezetett be Hongkongba tartó járatokon.
A nemzetközi légiközlekedés tehát komoly átalakuláson megy keresztül, a flották modernizálása és a hatékonyabb üzemeltetés érdekében. A légitársaságok és a vasúti szolgáltatók is alkalmazkodni kénytelenek a piaci igényekhez és a fenntartható fejlődés követelményeihez.
